材料試驗機加載常見10步分析
發(fā)布時間:2018-11-23 來源:濟南恒思盛大儀器有限公司 瀏覽:次
材料試驗機在使用過程中往往會出現(xiàn)這樣那樣的問題,但常見的加載數(shù)據(jù)時出現(xiàn)的問題有以下10方面,供廣大客戶參考。
1.油箱油量缺乏。加載到必然負荷,送油閥回油管有“噗”、“噗”聲響,且出油少、有氣泡。當負荷不克不及再上升時,回油管無油流出。掃除辦法:往試驗機油箱內(nèi)加油,直至看到油液面到達視油窗一半即可。
2.用油黏度太低(加載時送油閥回油管不斷有油流出)。普通采用中等黏度的礦物油,不含水、酸及其他夾雜物,常溫下不分化,不變稠,需要時可用黏度計測量。假如用油欠妥,會使閥門和油路梗塞,并能夠惹起振動或管路泄露。應(yīng)按仿單的要求用油。
3.試驗機油壓系統(tǒng)嚴重漏油,油路系統(tǒng)漏油普通都呈現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的銜接處,加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了,就必需拆開此處改換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
4.油泵的集油器未壓緊在泵體上。如許每次加載都只能到達必然負荷,且負荷不克不及再上升,送油閥回油管無油流出。掃除辦法:用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題,再將集油器卸下,在集油器與泵體之間添加墊圈。
5.任務(wù)活塞和油缸的共同間隙過大,間隙溢油過多,可以從溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度,假如還不克不及處理問題,經(jīng)由精細測量后,應(yīng)到出產(chǎn)廠互換活塞和油缸。
6.試驗機測力活塞與測力油缸間隙大,在打到高噸位時,可以從測力油缸下部看到。正常狀況是看不到滴油或高噸位時有間歇滴油,假如成線狀流出,闡明測力活塞應(yīng)改換。在察看漏油時,應(yīng)留意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別,且不成因為錯看而得犯錯誤的判別。
7.送油閥中活塞與活塞套有毀傷或彈簧變軟。如許每次加載所能到達的負荷根本不變,送油閥噪音大,當負荷不克不及再上升時,送油閥回油管出油量大。應(yīng)掏出并研磨活塞與活塞套,如毀傷嚴重應(yīng)予改換彈簧。
8.送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)省針空腔有梗塞。首要顯示:每次加載只能到達必然負荷,當負荷不克不及再上升時,回油管出油量大。掃除辦法:改換剛度適合的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。
9.送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。首要顯示:每次加載只能到達必然負荷,當負荷不克不及再上升時,送油閥回油管出油量大。掃除辦法:掏出阻尼針,沿阻尼針軸向用銼刀恰當銼去一局部。
10.帶動油泵的皮帶松動,有打滑景象。加載到某一負荷后不克不及再上升,送油閥回油管無油流出,油泵無任務(wù)聲。掃除辦法:松開電念頭固定螺絲,調(diào)整好地位,使皮帶拉緊,再將電念頭固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大,就得改換新的皮帶。
11.油泵柱塞銹蝕。首要顯示:在加載進程中,送油閥回油管出油不延續(xù)或有動搖。到某一負荷不克不及再上升時,回油管無油流出。掃除辦法:掏出柱塞從新拋光。
12.有保險閥的試驗機,當載荷超越3%~5%時,能主動翻開,包管試驗機不致超載過多而損壞,當平安閥調(diào)理欠妥時,或閥尖與孔封鎖不嚴時,都邑使壓力打不高,其調(diào)整辦法是,拆開平安閥調(diào)理螺釘,反省零件損壞狀況進行互換,超載過多,將螺釘向下旋,反之向上旋。
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